<u id="9w80n"><small id="9w80n"></small></u>
    <source id="9w80n"><mark id="9w80n"></mark></source>
    <u id="9w80n"></u>

  1. <table id="9w80n"><acronym id="9w80n"></acronym></table>

      眾昌:繼續延伸精細化學品 穩固發展醫藥中間體

      金源:打造石油化工催化劑加工試驗基地

      0513-87839254
          87585888

      新聞中心

      NEWS

      環保成企業發展催化劑 市場對高端技術需求增加

      發布時間:2020-05-28

        慧聰水工業網 “環保是企業實現飛躍的催化劑,也是降低經營風險最主要的抓手。”中國科學院過程工程研究所副研究員林曉指出。

        中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創也表示,“無論社會怎么進步,鋼鐵材料仍將是最重要、應用最廣泛的結構材料、功能材料。鋼鐵業的可持續發展,繞不開環保這個檻。目前即使技術水平比較高的企業,污染控制成本也達到噸鋼150元~200元,占生產總成本的6%~8%。”

        專家強調,鋼鐵企業可持續發展,綜合成本最小化和滿足最新環保排放標準要求兩者缺一不可,而這需要基于全生命周期進行污染控制,同時也離不開技術創新。

        “九化協同”推動行業升級

        能源總量、能耗單量、排污許可證制度等可作為綠色低碳發展的抓手

        最近幾年,鋼鐵成為熱門話題,產能過剩、污染嚴重、價格波動等總能引起關注,大家都在問:鋼鐵到底怎么了?

        “鋼鐵和經濟密不可分,經濟快速發展給中國鋼鐵行業帶來巨大發展紅利,技術進步推動了鋼鐵行業的騰飛。”李新創認為,隨著經濟發展速度放緩,今后相當長的時間內,鋼鐵行業不可能再快速增長,將進入高位徘徊階段。

        鋼鐵在國民經濟中的重要性不言而喻,而且,我國一些城市“因鋼而生”,鋼鐵產業與城市已經成為高度融合的整體。未來,鋼鐵的出路在哪里?李新創的答案是“九化協同”。“我們要重塑鋼鐵的價值鏈,通過綠色化、有序化,使行業有序發展;通過品質化、標準化、差異化、服務化、多元化、智能化,不斷提升行業競爭力。同時,鼓勵有條件的企業國際化,積極走出去。”

        應該說,一家企業能否實現可持續發展,不僅取決于是否贏利,也取決于企業與周邊環境的關系是否和諧。“現在,鋼鐵行業受到很大壓力,環保已經成為制約鋼鐵行業可持續發展的重要一環。”曹宏斌透露了這樣一組數據:目前即使技術水平比較高的企業,噸鋼水耗也達到3噸,噸鋼能耗約580千克標準煤,污染控制成本達到噸鋼150元~200元,占生產總成本的6%~8%。

        李新創說:“鋼鐵企業面臨能源總量和能耗單量的壓力,排污許可證制度的實施也要求改變過去的環保管理體制,這都是企業推行綠色低碳發展的重要抓手。”

        將環保和生產全過程結合

        環保不僅是環保的事,借此推進整個生產流程的改進和系統優化

        經過多年環保改造和污染治理,鋼鐵行業的一些常規污染物如COD、SO2等已經得到了較好的控制,現在留下的都是難降解、濃度比較低、毒性比較強的污染物,治理成本更高。“支撐鋼鐵企業可持續發展,綜合成本最小化和滿足最新環保排放標準要求兩者缺一不可,鋼鐵水污染低成本系統控制需要基于全生命周期進行污染控制。”曹宏斌說。

        “我們不提倡,環保不達標就在末端加個設備。因為環保要求越來越嚴格,這樣企業的治理流程就會越來越長。”中國科學院過程工程研究所副研究員林曉告訴記者,將環保和生產全過程更好地結合,這樣折算下來,可能生產成本增加1塊錢,環保成本減少兩塊錢,綜合算起來還是合算的。“所以,環保不僅是環保的事,需要推進整個生產流程的改進和系統優化。”

        林曉說,類似的實踐在有色行業已經取得了明顯效果。對于材料加工企業來說,所有的原料都是花錢買來的,而污染物是從原料中產生的,企業要花錢買原料,還要花錢處理污染物,相當于花了兩份錢。

        “如果能把沒有利用的原料和副產物實現資源化,只要回收成本低于物料價值和環保成本,企業就能產生效益。如果能夠通過全流程優化,在前端實現排污減量化,后端實現污染物資源化,就能解決單純依靠末端無害化處理的尷尬。”林曉說。

        除了工藝技術改進,曹宏斌提醒,企業也要重視管理水平的提高,因為管理水平的高低,會直接影響治理效果。同樣的設備在不同企業的運行效果千差萬別,管理水平是重要影響因素,尤其是厭氧生化等環節都需要精細化管理。

        市場對高端技術需求增加

        環保是企業實現飛躍的催化劑,高端產能缺失,一定程度上影響了科研成果轉化

        壓力之下,鋼鐵行業的淘汰落后和環保治理取得了不小的進步。據李新創介紹,鋼鐵行業在“十二五”期間淘汰了9000萬噸落后產能,“十三五”期間要化解1.4億噸左右的落后產能。“我們認為環保是有效的,環保是企業實現飛躍的催化劑,也是降低經營風險最主要的抓手。企業要改變理念,不能把環保當成要你做的,現在要變成我要做的,要相信環保能創造價值。”

        林曉說,近一段時間以來,不少環保欠賬多的鋼鐵企業被關停,留下來的企業因為鋼鐵價格提高,效益反而得到改善,這是對企業的一個激勵。“環保成本應該納入企業生產成本,之前有些企業不關注環?;蛘咄蹬怕┡?,現在,在統一的環保要求下,大家比拼的就是誰的技術好,誰的管理好,誰達標排放的成本低,這才是正確的、公平的。”

        正是因為企業重視環保,對技術研發提出的需求才更有針對性,有助于問題的解決。“只有了解企業的人,才知道企業需求是什么。”林曉認為,需要加強企業和科研機構的交流溝通,這樣才能幫助科研機構找到研發方向,幫企業找到可以借助的外力,減少無效研究。

        近年來,我國的科研水平有了很大提高,但很多科研成果都停留在論文上,轉化應用不夠。林曉分析稱,在國內,科研機構一般將研究成果做成工藝包,輸出給設計院設計成藍圖,再交給工程公司施工建設。但是,因為設計院和工程公司已經企業化運作,他們更愿意通過簡單復制,實施技術含量低、效益產值高的項目。“國內習慣用1/3的價格購買60%的功能,不愿意用兩倍的價格購買150%的功能。這實際上使得高端產能缺失,一定程度上影響了科研成果轉化。”

        不過,林曉對于前景還是樂觀的。他認為,隨著環保標準加嚴和產業結構調整要求,市場對高端技術的需求會增加。當然,這離不開企業和科研院所的緊密結合溝通,企業要多跑科研機構,科研機構人員也要對了解企業需求。“只有大家在每一個環節都多走一點,這個鏈條才能扣得更緊。”

       

        分享按鈕

        責任編輯:童志威

      網站首頁  |   關于我們  |   產品中心  |   新聞中心  |   企業風貌  |   在線訂單  |   聯系我們  |   ENGLISH

      如皋市眾昌化工有限公司 版權所有(C)2020 網絡支持 中國化工網 生意寶 網盛大宗 著作權聲明 備案序號:蘇ICP備11026445號

      亚洲av无码在线观看_亚洲av日韩av高潮潮喷无码_日本视频高清一区二区三区_久久精品国产96精品亚洲

      <u id="9w80n"><small id="9w80n"></small></u>
        <source id="9w80n"><mark id="9w80n"></mark></source>
        <u id="9w80n"></u>

      1. <table id="9w80n"><acronym id="9w80n"></acronym></table>